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Normalmente al encarar una carrera suelo tener una idea bastante clara del desarrollo de la misma en cuanto a motos y pilotos rivales, en esta ocasión así era en lo que se refiere a algunos pilotos, pero acerca de sus motos no lo acababa de ver nada claro, por un lado 500 cc, un cilindro y freno de tambor, por el otro 68 cv, 9.200 rpm, 6 marchas y lo mas preocupante de todo: 110 kg, si 110, es decir casi 60 kg menos que mi bicilindrica de unos 90 cv. Así que perdemos en relación peso-potencia pero tenemos una teórica ventaja en frenada, conclusión: había que tomarse las cosas en serio desde el primer entreno.
Con la pista bastante mojada ruedo los 30 minutos sin parar mas que una vez para aflojar los amortiguadores, después de los 2 entrenos cronometrados, el primero en mojado y el segundo con la pista semiseca consigo la pole aunque dado el estado de la pista los tiempos no son muy significativos pues en los últimos 5 minutos la pista se fue secando y algunos pudimos aprovecharlo, algunos caídas significativas como la de Sandio Barman, que no pudo reparar para la carrera.
Primera manga. Después de estar lloviendo a intervalos al final la primera manga se desarrollo con la pista húmeda, acompañándome en primera fila están Pat Money, Jan Rademeker y John Cronshau, se apaga el semáforo y salida , como aceleran, a pesar de estar la salida a mitad de la recta de 1000 metros no consigo llegar a la frenada en primera posición, estoy en tercera posición las 3 primeras vueltas, recupero en frenadas lo que pierdo en algunos tramos, sobre todo en la chicane que creo poder pasar mas rápido a pie que encima de la moto con la pista mojada. Me doy cuenta que tengo ventaja en punta a partir de media recta, Cronshau abandona en las primeras vueltas, no es fácil seguir a Rademeker y Money con la pista húmeda, pero poco a poco se va secando y voy cojiendo confianza, tanta que me vi en el suelo en la frenada de final de recta cuando intentaba escaparme después de adelantarlos. Al final entro en meta primero seguido a 3 segundos de Money y a 12 de Rademeker.
La segunda manga es a las cinco de la tarde así que tendremos tiempo para descansar y repasar un poco la moto.
Segunda manga. Por primera vez durante todo el fin de semana vamos a salir con la pista seca. La verdad esperaba que en estas condiciones y con la moral a tope después de la primera manga las cosas fueran mas sencillas, pero Cronshau no debía pensar lo mismo visto lo difícil que me lo puso y al ritmo que rodamos durante las 10 vueltas. 2:02’0 mi mejor vuelta, 2:02’1 la de Cronshau, 2:03’0 para Money (según mis cuentas es ritmo de 1:49 – 1:50 en Cartagena nada mal para ser la primera vez que corremos en Estoril), la carrera en si se puede resumir de la siguiente manera: hicimos dos salidas pues detuvieron la carrera en la segunda vuelta por un problema de cronometraje, otra vez la vuelta de calentamiento y nueva salida, les adelanto en la frenada y tiro todo lo fuerte que puedo durante 3 vueltas, he escogido un sitio donde puedo mirar atrás sin problemas para controlar, me giro y veo el carenado rojo de Cronshau a no mas de 15 metros, poco a poco amplio la ventaja hasta entrar en meta con 4 segundos de margen sobre Cronshau, Money a 16 segundos.
Así pues después de vencer en las dos carreras conseguí llevarme a casa el trofeo de vencedor absoluto de las World Calssic Series disputadas en el circuito de Estoril. Pulsa sobre las imágenes:
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