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Kawasaki ZXR 750R

Kawasaki ZXR 750R

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Descripción

Kawasaki ZXR 750R esta moto era la versión de SBK lista para competir en las carreras del Campeonato del Mundo de Superbikes  de 750 cc. Esta versión comercialmente era conocida con la ZXR 750 RR (doble R), con grandes modificaciones introducidas con respecto a la versión “R”. Pintada en los colores de guerra del team Green la ZXRR aportó un nuevo chasis doble viga perimetral de geometría más cerrada y rápida que la anterior, más rígido y ligero y fabricado en aluminio estampado como el Deltabox de la OW 01 o EXUP.  Este modelo es monoplaza y destaca por su colín trasero. Otro cambio importante respecto del modelo estandar es la sustitución del depósito de combustible de yerro por uno de aluminio, reduciendo el peso en 2 kgs.  La estructura principal del cuadro pesa sólo 10 kg. y el sub chasis posterior desmontable, dos kilos. La distancia entre ejes es muy corta, 1.420 mm, con basculante gigantesco de aluminio. La horquilla delantera invertida con barras de 41 mm. totalmente regulable en muelle e hidráulico como el amortiguador del uni-trak con depósito separado. La altura posterior de la ZXRR puede ajustarse con un sistema de tornillo y tuerca previsto en el punto de anclaje superior del amortiguador. En los frenos el material es también de primera fila, discos de 320 mm y pinzas de cuatro pistones, lo mismo que en llantas, 3,50 y 5,50 pulgadas. También monta carburadores de compuerta plana de la marca Keihin FVK de 39mm ofreciendo una potencia declarada de 121 cv a 12.800 rpm. El motor muy reducido de tamaño con culata totalmente nueva, aligeramiento de pistones y cigüeñal y compresión de 11,5:1, con la distribución lateral y una carrera corta de 47,3 mm, representa la cuarta generación de las Kawa 750 refrigeradas por agua con culata de 16 válvulas.