Posterior a la V7 hizo aparición el modelo 750 S con freno de disco en 1974, y el modelo S3 con tres frenos de disco con sistema integral, que se presentó en la Feria de Milán en noviembre de 1975… Algo tarde, porque la estrella del salón fue la Moto Guzzi 850, que se convertiría…
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Yamaha fabrica la R7 en 1999 con la intención de romper la larga racha de victorias de Ducati en el mundial de SBK. Tenemos que recordar que los motores de las Ducati, Honda y Suzuki eran bicilindricos de 1000cc. Yamaha apostó por montar un 4 cilindros en línea de 750cc. Lo tenia todo de cara…
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Hoy os presentamos una de las Guzzis más exclusiva fabricada hasta el momento. Se trata de la MGS-01 Corsa. Una de las 150 unidades fabricadas entre los años 2004/05. Pensada solo para circuito, esta Guzzi monta de serie un motor de 1256cc que con unos cilindros con recubrimiento cerámico y pistones Cosworth ofrece una potencia…
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Recién terminada la restauración/preparación de esta Moto Guzzi Le Mans 1000. Este modelo es la última evolución de la saga Le Mans que De Tomaso, gerente de Moto Guzzi, decidió sacar al mercado. El nuevo motor de 949cc continuaba montando culatas de dos válvulas por cilindro, y declaraba 81cv frente a los 69cv de la…
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Otro unicornio recién llegado a nuestras instalaciones! La Bimota Furano, es la tercera evolución de las cuatro Bimota YB8. Solo 152 unidades fueron fabricadas entre los años 1992 y 1993. Motores Yamaha de 1002cc y de 164 cv fueron los que llevaron en este modelo. Con inyección (Weber Marelli) y sistema de escape EXUP (original…
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Empezamos la semana presentando el segundo proyecto GMB99 del centenario. En esta ocasión se trata de una espectacular transformación Cafe Racer partiendo de la base de una Moto Guzzi Bellagio. Con un motor subido a 1500cc y carburadores Mikuni de 45 mm conseguimos llegar a los 130 cv y 16’5 nm de potencia. Para las…
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En 1990, Magni construyó un prototipo de competición, montado sobre la base de una Moto Guzzi Daytona de 4 válvulas, utilizado por equipos privados en competiciones reservadas para cilindros gemelos. En particular, dos de ellos fueron comprados por Ted Stolarski, importador de Magni con sede en Australia Occidental. Las motos fueron competitivas, obteniendo buenos resultados…
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Reportaje fotográfico para esta espectacular Moto Guzzi V7 Sport que hemos restaurado y documentado recientemente. La V7 Sport fue el primer modelo Cafe Racer de Moto Guzzi. Una obra de arte del ingeniero italiano Lino Tonti. Este modelo se empezó a fabricar en 1971 y después de 50 años, continua siendo una de las motos…
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Manel Sr. les dejó un gran cometido y a la vez una gran responsabilidad antes de marcharse, y es que sus GUZZI’s tenían un toque artístico y especial que no era fácil de seguir. Los chicos de GMB99 están muy contentos con los proyectos que van saliendo de su pequeña factoría y prueba de ello…
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