Yamaha fabrica la R7 en 1999 con la intención de romper la larga racha de victorias de Ducati en el mundial de SBK. Tenemos que recordar que los motores de las Ducati, Honda y Suzuki eran bicilindricos de 1000cc. Yamaha apostó por montar un 4 cilindros en línea de 750cc. Lo tenia todo de cara…
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Hoy os presentamos una de las Guzzis más exclusiva fabricada hasta el momento. Se trata de la MGS-01 Corsa. Una de las 150 unidades fabricadas entre los años 2004/05. Pensada solo para circuito, esta Guzzi monta de serie un motor de 1256cc que con unos cilindros con recubrimiento cerámico y pistones Cosworth ofrece una potencia…
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Otro unicornio recién llegado a nuestras instalaciones! La Bimota Furano, es la tercera evolución de las cuatro Bimota YB8. Solo 152 unidades fueron fabricadas entre los años 1992 y 1993. Motores Yamaha de 1002cc y de 164 cv fueron los que llevaron en este modelo. Con inyección (Weber Marelli) y sistema de escape EXUP (original…
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En 1990, Magni construyó un prototipo de competición, montado sobre la base de una Moto Guzzi Daytona de 4 válvulas, utilizado por equipos privados en competiciones reservadas para cilindros gemelos. En particular, dos de ellos fueron comprados por Ted Stolarski, importador de Magni con sede en Australia Occidental. Las motos fueron competitivas, obteniendo buenos resultados…
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«Creada para los más aventureros, la V85 TT evoca la atmósfera legendaria de París-Dakar y otras famosas carreras. Combina maravillosamente el famoso encanto del Águila de Mandello con las líneas de los clásicos modernos para crear la moto perfecta para cualquier tipo de viaje en cualquier tipo de terreno» Ya tenemos en nuestras instalaciones la…
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VIAJE DEL TEAM GMB99 A IOM. (Isle of Man) De todos los que nos movemos en el mundo de las clásicas y nos apasionan las carreras, es sabido que el santo grial se encuentra en una pequeña isla anglosajona donde se respira gasolina y se bebe cerveza. Se puede decir que allí los hombres comen…
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Hola amigos esta semana hemos entregado otra VSR1000 by GMB99 lista para competir. Su nuevo propietario, un piloto noruego, la ha adquirido para correr el campeonato Nordic Classic Competition que se celebra en su país. Una moto hecha por nosotros, que de bien seguro va a conquistar los circuitos del país nórdico.
2ª Prueba del campeonato de resistencia de Cataluña de clásicas. “Se salvaron los muebles”, así podríamos resumir la 2ª carrera de endurance. Nos presentamos con las guzzis 99, 19 y 027 para afrontar la que se presentaba una dura carrera de endurance con el factor calor añadido. Como siempre y no es que hagamos patria…
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