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Moto Guzzi 850 Le Mans I primera serie

Moto Guzzi 850 Le Mans I primera serie

20.700

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Descripción

Ponemos a la venta esta exclusiva Moto Guzzi 850 Le Mans primera serie restaurada por completo por nosotros hace 6 años. Desde entonces ha estado guardada sin circular.

Durante el proceso de restauración el motor se desmontó por completo con la agradable sorpresa que tenía muy pocos kilómetros y el cigüeñal estaba nuevo. Se montaron nuevos los casquillos de cigüeñal, los discos y el piñon de embrague, las 4 válvulas y sus guías, todos los retenes y juntas, las varillas empujadoras, se rehicieron los asientos de válvula y se revisó la bomba de aceite. Los cilindros montamos los originales de la moto ya que apenas tenían desgaste. Los carburadores Dellorto del 36 también se pusieron nuevos con sus trompetas de aluminio.

La caja de cambios se abrió por completo y se sustituyo un piñón, un rodamiento, todos los retenes y un desplazable, este último por seguridad, ya que estaba un poco marcado, pero en general estaba en muy buenas condiciones.
El diferencial se desmontó para volver a montarse, haciendo los reglajes adecuados y cambiar todos los retenes. Tanto la corona como el piñón no tenían ni una sola marca, lo cual hacía más sólida la teoría de que el motor tenía muy pocos km.
En el apartado de frenos se montaron nuevos los 3 discos y las 3 pinzas Brembo con sus pastillas. En cuanto a los latiguillos, se montaron metálicos para conseguir un mejor tacto.

Las dos bombas de freno se desmontaron y se pusieron los pistones y retenes nuevos. También se pintaron en negro mate, consiguiendo el acabado de origen.

También montamos amortiguadores traseros nuevos y en la horquilla delantera se montaron barras y cartuchos nuevos con sus retenes y aceite.

Tanto el bastidor como las barras postizas, caballetes, basculante y tijas fueron granallados con esfera metálica y pintados al horno para conseguir una calidad superior

También se montó nueva toda la instalación eléctrica, la placa de diodos, el regulador y se reconstruió el alternador.
Finalmente, también montamos nuevo los espejos retrovisores, todas las fibras, carenado, guardabarros delantero y trasero, tapas laterales, los cables de embrague, acelerador y estárter, los reposapiés y puños, el depósito desvaporizador, todos los manguitos de aceite, las manetas de freno y embrague, las cerraduras, la batería y las palancas de cambio, de freno y los semimanillares se llevaron a cromar.